加温系统调节器关断活门通过哪个开关间接控制的（）
在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地电门，其作用是：（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的作用是（）。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时，直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时，对油温定值控制
后行李舱加温的空气来自（）
货舱加温系统由哪个部件控制：（）.
风档玻璃电加温系统中，由什么来控制风档的正常温度（）
后货舱空气循环风扇受什么控制？（）
货舱加温方式不包括（）
农业设施内的日变化和年变化较大，温度的调节和控制包括降温、加温两个方面。
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，系统投入使用后，进行重油程序加温时，将转换开关转至D位后，系统的状态为（）。
（）的货舱内需设加温管系。
空分装置中建立了哪五大系统：空气的冷却和液化系统、空气的精馏系统、（）、加温吹除系统、仪表控制系统。
在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）
装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机，用于对风挡内表面除雾的热空气来源于：（）.
风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）
用来给货舱进行加温的气体来自()
何种船舶的货舱内需设加温管系（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，要中间转换温度为70℃，系统投入运行后，程序加温至60℃，人为地把开关从“H”位转至“D”位，则系统的状态为（）。
由气源系统供给的热空气加温的缝翼是？（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油－重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
以下飞机前货舱设有加温系统的是（）.
对于南航的A320机队，以下对前后货舱加温的描述，哪个是正确的（）.
地面操作风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，每个风挡加温控制性执行标准的通电自测，对相应的风挡加温秒（）
由气源系统提供热空气加温的缝翼是：（-30-20-10）（）
