处理由于曲柄销与轴套配合不好而造成抽油机曲柄销偏磨的最佳方案是更换一组新的销与轴套。
活塞离曲轴中心线最远的位置为（），此时曲轴的曲柄转至曲轴轴心线上方并垂直于曲轴中心线。
压缩机中所有运动零件的质量都简化成两类：一类质量集中在活塞销或十字头销中心点处，且只作（）；另一类质量集中在曲柄销中心点处，且只作绕曲轴中心点的旋转运动。
曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行程的1/2倍。
对于气缸中心线与曲轴中心线相交的发动机，活塞行程等于曲柄半径的（）
活塞杆安装时，气缸和曲柄连好机标中心线没有对准会造成压缩机气缸（）.
柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
活塞在气缸内上下死时偏左，下死点时偏右是导板工作面与气缸中心不平行所造成。
当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生（）失中。
柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
柴油机在一个工作循环中，曲轴转（）圈，活塞上下运动计（）次，进排气门各打开一次，气缸中有一次作功。
柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。
曲轴的曲柄销与柄臂制成一体，然后与主轴颈套合在一起的是（）曲轴。
柴油机活塞在气缸内能达到的最上端位置叫做上死点，此时活塞与曲轴主轴中心距离（）。
柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。
活塞离曲轴中心线最近的位置为（），此时曲轴的曲柄转至曲轴轴心线下方并垂直于曲轴轴心线。
在四冲程汽油机的压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力的带动下，继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。
当柴油机曲轴曲柄中心线夹角扭转角度超过±8°时，应进行（）。
带有曲轴的机械（如活塞式压缩机、活塞泵、柴油机、蒸汽机等），在运转时产生惯性力和力矩，造成基础（）。
柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。
活塞离曲轴中心线最近的位置，此时曲轴的曲柄转至曲轴轴心线下方并垂直于曲轴轴心线，现位置是（）
