影城上座率高时，售票员应提示购票客人目前只有离银幕较近的前排位置可售，最终应由（）决定是否购买。
由于运输能力主要由线路能力和列车能力两个因素决定，因此，以上两大类措施可归纳为以下3点，其中有一项不够准确，请指出（）。
支座安装应保持梁体垂直，支座上、下座板水平，部产生偏位，支座四角高差不应大于2mm。 （1）固定支座安装时候，上、下座板应该对正，上座板中心对准梁体支承中心，纵、横向允许偏差应为（），平面扭转（）。 （2）活动支座安装时、上、下座板横向应对正，纵向错动量应根据支座安装时温度及未完成收缩、徐变量进行计算确定，其允许偏差为（）。
如果花的颜色由一个基因座的状态决定，同样是粉红花的两个植株杂交，可能得到的后代表型有哪些（）。
通常以面对房门的座位为上座，应该让之于来宾；以背对房门的座位为下座，宜由主人自己在此就座。
债券在二级市场上的流通转让价格依不同的经济环境决定，但有一个基本的“理论价格”决定公式，它由（）因素决定。
在给定的预算线坐标图上，决定预算线变动的因素有（）。
从宏观上分析，税收收入的决定因素主要有经济增长水平、物价指数、宏观税负水平等。
列车运行附加阻力的决定因素主要是（）。
乘坐公务轿车上，上座为（）；乘坐私家轿车时，上座为副驾驶座。
决定列车垂直振动大小最基本的因素是（）。
在传统的利润方差计算中，保险公司在某些程度上可以决定的因素有（）
支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。
当多人并排就座时，讲究“居中为上”，即应以居于中央的位置为上座，请客人就座；以两侧的位置为下座，而由主方人员就座（）
从宏观上分析，税收收入的决定因素主要有（）等。
在传统的利润方差计算中，保险公司在某些程度上可以决定的因素有（）（）（）（）。
乘坐火车时，与行驶方向相同的是上座，与行驶方向相反的是下座。
《售票组织管理暂行办法》第第五十八条，为提高旅客列车上座率，实现票额有效利用和全路效益最大化，铁路局应对票额进行（）
中餐就餐时，若有人面对正门而坐，有人背对正门而坐;依据礼仪惯例，应以面对正门者为上座，以背对正门者为下座。()
BC0 0 2 气门导管压人座孔后，导管上端面高出气门弹簧下座的高度过大会使（）产生撞击而断裂
下列哪个国家男女同坐时，男子位于上座，女子则下座，以示妇女对男子的尊重（)。
由钢制的上支座板和带有弧形面的下座板组成的支座，叫铸钢弧形支座（）
列车空载工况下音量标准为：二等座车厢，餐车、一等座。运行途中，视车内旅客上座率情况调整广播音量（）
在判断“上座”和“下座”时，以下哪些是正确的（）
