对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。
收缩性：指塑件从温度较高的模具中取出冷却到室温后，其尺寸或体积发生收缩的现像。
粮温升高或较高的部位，粮食水分因发生（）而降低。
柴油机汽缸盖产生裂纹，与（）无关。
影响冷裂纹的主要因素有：焊接接头存在（）组织；焊缝金属中有较高的（）；有较大的焊接（）应力。
在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。
检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
在危险性较大，燃烧较快、无人看管或防火要求较高的建筑物中，需按照（）给水系统，发生火灾时能自动喷水扑灭火灾。
当谷物贮存于湿度较大、温度较高的环境对，如粮食自身水分含量较高，则可（）.
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。
镍基耐蚀合金具有较高的热裂纹敏感性。最容易发生在焊道弧坑，形成火口裂纹的是（）。
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是（）。
检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。
在双顶置凸轮轴汽缸盖上，哪些部位加工精度较高？
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
对于某些裂纹敏感性较高的钢种或刚度较大的焊接结构，焊条的抗拉强度以（）为宜。
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
气缸体.汽缸盖裂纹的检查可用（）
15127SOP如果燃油温度接近许可的最低温度，ECAM产生一个警戒，应该考虑采取以下措施达到较高的TAT：可以考虑下降或改航到温度较高的暖气团。低于对流层顶，下降英尺，TAT可增加7°C。在严重情况下，可以要求下降到低至25000ft的高度（）
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。（）此题为判断题(对，错)。
汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()
某新型铸铁材料具有一定的韧性和较高的耐磨性，同时又有良好的铸造性能和导热性，主要用于生产汽缸盖、汽缸套、钢锭模和液压阀等，此材料为（）
