电动道岔发生故障时，在得到工务部门线路设备正常使用的销记，根据电务部门登记的（）组织行车。
轻型车辆在区间发生故障或因特殊原因不能按时返回车站时，使用负责人应组织人员将车辆撤除线路，并用无线通信设备通知驻站联络员，向车站值班员报告，按（）指示办理。
线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
按《南方电网公司中低压配电运行管理标准》，“运行”是指，运行中的配电线路、设备及设施发生异常或存在故障。（）
当长途线路发生故障时，设备维护部门应在（）分钟内倒通备用系统或备用光纤，同时在20分钟内判明故障线路的段落或地点，通知代维单位并上报。若难以判明是无人中继器或线路故障时，设备和线路维护部门应同时出查。当省界长途线路发生故障时，两省相关的维护部门应同时出发进行抢修。
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）或电务人员。
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
当光缆线路发生故障时，负责线路维护单位接到故障申告或发现故障时，应立即协助设备维护人员（）分钟内调通备用光纤，同时在30分钟内判明故障线路段落，通知有关线路维护人员下站配合查修。
当巡视发现电力线路及有关设备发生（）或出现故障时，及时进行汇报。
在输电线路出现两相或三相故障以及载波通信中断时，保护接口设备在一定时间内，向本地保护装置给出定时的接点闭合信号，这个信号是（）。
违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理时间超过（）的设备故障，铁路局、电务（通信）段必须严格考核。
凡与运、机、工、铁通、供电等单位结合部有关的设备发生故障，各级电务相关人员应在（）分钟内通知相关单位派员配合处理。
发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
农村低压线路及设备发生故障停电或总（中）级剩余电流动作保护装置动作后，供电所值班人员应立即通知（）对故障区域低压线路及设备进行故障巡视检查。
视频监控设备发生异常状况时，要及时通知维修人员。下列哪些情况不属于设备的故障情况（）
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在无岔区段轨道电路出现红光带时，可采用排列调车进路或单操单锁（）准备接发车进路。
特种设备发生异常情况或出现故障时，特种设备使用单位应当对其进行全面检查，消除安全隐患后，（)。
电动道岔发生故障时，在工务部门线路设备正常使用的销记和电务部门登记的停用内容、影响范围、行车限制条件后，方可办理非正常接发列车。此题为判断题(对，错)。
列车调度员（车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知（)，在《行车设备检查登记簿》内登记。
集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）内登记影响或停用范围，电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的（）编号
列车无线通信设备故障应急处置，出库后出现故障时，立即通知车站、段110。由车站或段110通知电务人员携带备品、备件到应急处理点进行故障处理，如时间不够，应安装机车应急电台（）
电务系统通信、信号各级人员接到事故、设备故障通知后，在迅速采取措施处理的同时，应立即向上级部门汇报，不得拖延及隐瞒不报（）
