机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和（）修。
电机车的大修周期为（），中修周期为（）。
交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（）
机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过18个月。
机车定期检修的修程分为大修、中修、定修和辅修。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。
机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过（）个月。
如遇LKJ系统大修未能与机车（动车组）大修同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修，但设备的大修年限原则上不得超过（）。
LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的（）。
大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
电机车的定期检修一般可分为小修、中修、大修三种。
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。（)
电机车的定期检修一般可分为小修、中修、大修三种。（）此题为判断题(对，错)。
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修机车信号绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：机车信号配线、引入线线间绝缘电阻≥（）
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修LKJ绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：LKJ各配线线间及对地绝缘≥（）
直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修（）
直流传动机车定期检修的修程， 内燃、电力机车分为大修、中修、（）、辅修
线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
机车定期检修的修程分为大修、中修、（)和辅修。
