特级列检作业场对有调中转列车技检时间为（）
列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。
列检作业场要按月统计分析故障发现率、故障处理率、信息准确率，真实、准确评价列车技术作业质量，找出（）的质量问题。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。
技检时间是列检作业场完成列车技术作业的必要条件，应保证（）满足列车技术作业的需要。
高原关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业时，技检时间为（）。
主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
列检作业场技术作业后的列车，存在车轮踏面（）过限车，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任。
特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
一级列检作业场对有调中转列车技检时间为（）
对技术作业有特殊要求或实际情况与本规程要求有出入时，技检时间应根据列检作业场（）、劳动组织、作业性质、作业方式及列车编组辆数等合理查定。
无列检作业场的车站始发列车途经第一个列检作业场中转作业的技检时间是如何规定的？
列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为（）。
（）列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。
无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。
特级、一级列检作业场各级货车运用管理人员的进行列车技术质量抽查时有哪些要求？
