“以人为本”是通过对人的有效控制，规范船舶、船员的技术状况和行为，从而最大限度地降低海上事故的发生，保障船舶安全和保护海洋环境。
海上对象的应急优先权依次为：船舶―生命―海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的主要依据有：（） Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》 Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》 Ⅲ、《1978/1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》 Ⅳ、《无线电规则》
保护人类赖以生存和发展的海洋环境是每个船员的社会责任。
组成值班的船员的职责包括：（） Ⅰ、遵守航行和在港值班中应遵循的原则，确保在任何时候均能保持安全值班 Ⅱ、保护海洋环境 Ⅲ、监督水上交通安全
我国现行《海船船员值班规则》的制定依据是：（）I、《海上交通安全法》；II、《海洋环境保护法》；III、《STCW78/95》；IV、《无线电规则》
个人安全与社会责任的培训目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产安全，保护海洋环境。
个人安全与社会责任的培训目的（）。 （1）提高船员的基本素质和专业技能 （2）增强船员的社会责任感和使命感 （3）保障水上人命和财产安全，保护海洋环境
有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的主要依据有：Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》Ⅲ、《1978/1995年海员培训，发证和值班标准国际公约》Ⅳ、《无线电规则》（）
航海是高风险的职业，对船员历来就有较高的职业素质要求，其职业道德素质主要体现在（）。 a．敬业爱岗，一切为船东着想； b．为雇主提供优质服务的雇员意识； c．团队精神和人道意识； d．健康的体魄和良好的心理素质； e．保护海洋环境的使命感。
保护海洋环境是每位船员应尽的法律义务，也是一个社会人应有的职业道德和应承担的社会责任。
海洋是一个整体，海洋环境保护需要统一的监督管理；海洋又是个综合的环境系统，其开发利用和保护管理涉及到方方面面的工作。针对海洋环境保护这一特点，《海洋环境保护法》规定了统一主管和分工负责相结合的监督管理体制。（）
海洋环境的保护不仅是沿海国家的问题，也是国际问题，与每个船员都有关系。
制定《船员条例》的目的是为了加强船员管理，提高船员素质，保障水上交通安全，保护水域环境。
个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护海洋环境。
（）用以加强船员值班管理，防止船员疲劳操作，保证海上人命财产安全和保护海洋环境。
重视提高船员的基本素质和安全管理水平就可以最大限度地降低海上事故，保障船舶安全和海洋环境。
中华人民共和国海事局通过实施“海船船员值班规则”，达到（），保障海上人命安全和保护海洋环境的目的。
海上对象的应急优先权依次为：船舶——人命——海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
为了保护海上环境，STCW规则要求船长高级船员和普通船员应：①了解技术性海洋污染的严重后果 ②了解操作性海洋污染的严重后果③了解事故性海洋污染的严重后果 ④采取一切预防措施防止海洋环境污染
海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。
《中华人民共和国海船船员值班规则》的制定依据是 __ 。Ⅰ、《中华人民共和国海上安全交通法；Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》；Ⅲ、《STCW78/95》；Ⅵ、《无线电规则》（）
按照《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶污染报告书的内容应包括__。①船舶及船员配备概况;②污染发生的时间地点范围气象及水文情况;③污染发生的原因经过和损害情况;④抢救和清除措施。（307096:第06章 海洋与海洋环境保护） （A-0,B-6,C-9,D-0,错误-9）（）
根据美国1990年油污法，凡到美国的油船，船上的船员必须接受美国主管机关的考核，考核内容包括船员（）。Ⅰ．对配员和值班标准的了解；Ⅱ．对原油洗舱知识的了解与实际操作能力；Ⅲ．航行计划及英语能力；Ⅳ．防止和消除油污行动的应急反应能力。（365819:第06章 海洋与海洋环境保护） （A-1,B-0,C-10,D-3,错误-4）
