车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。
半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
列车反方向运行时，占用区间的凭证为调度命令，凭车站站务人员的（）。
列车反方向运行时，占用区间的凭证为（），凭车站站务员的（）进站。
列车上发生旅客人身伤害事故时，应当将受伤旅客移交（）以上车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理。
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告（）。
车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（）。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，车站值班员根据（）的命令指示，处置区间停车列车。
车站一切电话中断时进入区间车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（）。
自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。
在事故或灾害区间设立临时线路所的规定：车站（临时线路所）向临时线路所（车站）开行列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度。
列车上发生旅客人身伤害事故时，应当将受伤旅客移交三等以上车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理。
列车上发生旅客人身伤害时，应当将受伤旅客移交县市所在地车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理（）
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号）规定，动车组列车大面积晚点时，线路恢复运行后，车站要加强检票口作业力量，并加强与集团公司客运调度或综控台的联系，及时修改调整自动检票闸机_，在确保本次列车旅客上车的基础上，充分利用列车运能，合理均衡地做好停运列车旅客的换乘、转运工作
施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到列车调度员（车站控制时为车站值班员)的同意后，方可进站。（)
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技规）
列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲。（)
行车应急处置时间规定，发生区间机车故障，需利用货物列车本务机车担当救援时，车站（）分钟内做好防溜，司机5分钟内动车
《南昌局集团公司消防安全管理办法（试行）》（南铁安监〔2020〕108号）规定起火列车在区间停车时的火灾事故应急处置工作，在邻近车站站长和消防救援机构人员未赶到前，旅客列车由负责（）
列车上发生旅客人身伤害事故时，应当将受伤旅客移交车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理（）
车站行车室一切电话中断时，列车进入区间行车凭证为 红色许可证（）
