驾驶员应切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提前发现隐患，防患于未然，避免行车中发生事故。
起重司机发现有较大事故隐患时，未征得领导同意，不能随意停止作业。
内场司机出车前须携带的三证是（）。
出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。
接触网作业车出车前，司机应开放（）开关，使杂质排出筒外。
《煤矿安全规程》中规定司机必须按信号行车，开车前必须（）机车运行中，严禁将（）探出车外。
电梯司机在工作中发现事故隐患或者其他不安全因素时应当如何处理？
以司机为主的乘务人员。在出车前应全面检查，（）良好。
司机每天在出车前、行驶中、收车后进行的维护是（）。
自轮运转车辆出车前，各机械车司机应对车辆进行哪些全面检查？
机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
出车前，若检查出有碍于行车安全的隐患，（）
出车前、行车中、收车后，要及时检查车辆的制动、（）等安全装置发现隐患及时排除
日常保养时司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施。此题为判断题(对，错)。
每次出车，司机必须严格执行“三检制”，如检查发现汽车出现问题，应立即进行检修，杜绝汽车带病运行。（)
内部考察活动是民航安检质量控制活动方式的有效补充。重大活动、()、人员岗位变更、流程变更时，民航安检机构应当组织对相关措施、运行进行验证，以发现存在的隐患和薄弱点，并提出改进或纠正措施。
内部演练是发现民航安检工作安全隐患的有效方式。演练应包括（)。
大机司机出车前，必须由本务车副司机朗读调度命令及其他注意事项，本务车、各车司机通过对讲机复诵，进行核对和确认。（)
工区（或段、车间）使用接触网作业车时，应在出车前一日向司机签发（）。（西铁供〔2016〕59号附件3）
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度，定期对本机构民航安检（）开展安全隐患排查和评估，对发现的安全隐患及时整改
安检三项能力：拦得住包裹、能发现隐患、会处理问题（）
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度，定期对本机构民航安检工作管理制度、运行情况、安防设施设备、组织管理和勤务实施开展安全隐患（），对发现的安全隐患及时整改
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度，对发现的安全隐患及时整改。()此题为判断题(对，错)。
重大活动、危险增加、人员岗位变更、流程变更时，民航安检机构应当组织对相关进行验证，以发现存在的隐患和薄弱点，并提出改进或纠正措施（）
