传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力托动从动轮一起()回转。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的,摩擦力越大越好。
V带传动机构中,是依靠带与带轮之间的()来传递运动与动力。
带传动是依靠带与带轮之间的()来传动。
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
V带传动中,动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角,从而增大张紧力。
平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的()来传递运动和动力的。
带传动是依靠带与带轮之间的()来传动的。
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
平行带传动中,张紧轮应安装在紧边外侧,并尽量靠近大带轮,使带张紧,小带轮包角增大。
正常运行的带传动中,弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。 ()
带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。( )
利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动是( )
带传动是依靠带与带轮之间的什么作用来传动。
带传动是由带轮和带组成,利用作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力()
带传动是靠带与带轮之间的()工作的。
【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。()
带传动是通过带与带轮之间产生的_________来传递运动和动力的。
v带传动是依靠带与带轮之间的()来传递运动和动力的。