带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。
在带传动中，V带与平带比较，不属于V带传动的特点是（）
相同的条件下，为什么V带比平带的传动能力大？
V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好。
V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
摩擦带传动按带的剖面形状可分为V带传动、平带传动 、圆带传动等类型。
V型带传动是利用带和带轮之间的（）来传递运动和动力的。
带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值。
V带与平带相比，由于正压力作用在楔形截面上，其摩擦力，能传递较大的功率，故广泛应用于机械传动中。（）
平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。
就传递功率大小而言，V带传动要比平带传动大。
带传动中，三角带比平带传动能力大的主要原因是（）。
带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。
平带传动较V带传动能产生更大的摩擦力
在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
带传动中，V带比平带传动能力大，主要因为前者（）
V带比平带传动能力大的主要原因是（）大。
V带传动的效率比平带传动的效率高，所以V带应用更为广泛。
带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
带传动中,V带比平型带传动能力大的主要原因是（）
带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的（）
v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
