根据《城镇燃气设计规范》，压缩天然气加气站、压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站的生产厂房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（）。（条款7.6.1）
压缩天然气加气站的压缩机房应满足（）规定。
加气站的储气井、储气瓶、压缩机、脱水装置和加气机等部位的安全阀需要定期校验，每年应校验（）次。
（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。
CNG加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GB17820中规定的（）类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量，必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。
液化天然气（LNG）加注机在上电之前，首先应检查加气机窗内是否（），主控制板上各接插头是否对应插在（）（），各电源信号线是否有连线接头（）（）现象发生，必须在上述各项都工作正常，才能对加气机上电，否则会损坏加气设备或造成更严重后果。
压缩天然气加气站的天然气放散管设置应符合（）规定。
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：对天然气加压站、压缩天然气加气站、压缩天然气瓶组供气站站内管道、阀门应定期进行巡查和维护，下列规定描述错误的是。（）
（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，加气加气母站。
压缩天然气(CNG)加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过（）。
天然气加气站使用的贮气瓶（简称站用瓶）及其配套阀件应符合有关规定，下面（）不符。
通常所说的加气站压缩天然气压力是（）
CNG加气机的验收方法：将加气机的人口与气源相连接，关闭加气枪，逐渐升高压力，分别在（）下保持压力10min，使用检漏液检查全部管路系统，检查各个压缩天然气气路的连接处，不允许泄漏现象发生。
压缩天然气的在用气瓶内应保持正压，加气压力不得超过气瓶的（）压力。
汽车加油加气站设计与施工规范》中，要求压缩天然气加气机的加气量计量应进行（）校正，并换算成基准状态下的数值。
《气瓶安全监察规程》规定，车用压缩天然气钢瓶，每（）年检验一次。
车用气瓶常规加气站有定期检测要求的其它仪器、设备有（）。
车用液化石油气钢瓶每五年检验一次，车用压缩天然气钢瓶，每三年检验一次。汽车报废时，车用气瓶同时报废。此题为判断题(对，错)。
压缩天然气加气站储气瓶组（储气井)进气总管上应设（)
压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是（)。
安全泄压装置是在气瓶超压、超温时迅速泄放气体、降低压力的装置。气瓶的安全泄压装置应根据盛装介质、使用条件等进行选择安装。安全泄压装置中，车用压缩天然气气瓶应当选装的是（）。
充气阀是加气机与车用气瓶的接口阀。（）
液压式加气子站是利用液压增压撬体内的液压泵直接将注入液压子站子站拖车的储气钢瓶，将钢瓶内的压缩天然气推出（）
在加气过程中,加气人员看到和听见钢瓶上的充装单向阀关闭动作后,应立即取下加气枪,严禁补气（俗称补“枪头”）。
