连续式平整度仪测定路面平整度的操作描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3m； ②自动采集数据时，测定间距为10cm； ③不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定； ④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h； ⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好； 正确的一组为（）。
路面平整度测定时，牵引平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/m，最大速度不得超过（）。
连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3.6m； ②自动采集数据时，测定间距为100cm； ③不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定； ④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h； ⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好； 不正确的一组为（）。
下列路面材料中，适用于具有强度高、刚度太、稳定性好、路面平整、使用年限长、车辆行驶速度快、养护费用少等特点的路面面层材料是（）
颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（）为宜。
现行路面设计规范要求路基处潮湿状态。
摆式仪测试路面抗滑性能过程中：①仅用于评定沥青路面的抗滑性能； ②评定路面在潮湿状态下的抗滑能力； ③橡胶片的有效使用期为1年； ④新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试； ⑤校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准； 正确的描述有（）。
车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。
摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。
使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为（）。
钻井液在塞流状态下各质点不仅流动方向相同，而且速度一样。
连续式平整度仪测定路面平整度的描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3．6m；②自动采集数据时，测定间距为lOOcm；③不使用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；④牵引车速度应均匀，最大不超过12km／h；⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好。不正确的一组为（）。
对于摆式仪的说法有：①仅用于评定沥青路面的抗滑性能； ②评定路面在潮湿状态下的抗滑能力； ③橡胶片的有效使用期为1年； ④新橡胶片应在干燥路面上测试10次后再用于测试； ⑤校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准； 正确说法是（）。
高速公路沥青路面不得在气温低于（），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
路面平整度测定时，牵引平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为（），最大速度不得超过12km/h。
车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值大； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）
齿轮箱壳体的装配，其法兰结合面应平整，无沟槽及伤痕，在自由状态下其间隙小于0.05mm。
路面摩擦系数用于评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。（
摆式仪法本是用用来评定路面或路面材料试件在潮湿（ ）状态下的抗滑能力。
高速公路沥青路面不得在气温低于()度以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
叉车在平整路面走行转向时速度不得超过（）公里／小时
（）锚机绞锚的“平均速度”系指开始时有3节锚链进入水中并且是自由悬挂的状态下,回收__锚链时的速度
沥青路面不得在温度低于（)以及雨天，路面潮湿的情况下施工。
18、水泥路面设计中，计算标准轴载累计作用次数时必须考虑车辆轮迹横向分布系数。
