车站站台、站厅（）占公共区域照明总容量的2/3，运营高峰过后停掉工作照明，以便于节约能源；（）是为节电而设置的照明，约占公共区域照明的1/3，一般不停电。
一般公交站台、车站、码头、立交桥涵洞、城中村设置为（）级巡段。
标准车站一般为地下两层（站台层、站厅层），由底板、（）、柱及内衬墙组成。
车站分站厅、站台层，站台有效长度为（）
车站PIS主要设备的连线包括：电源控制器的连线、LCD屏之间（音视频传输控制器之间）的连线、配电箱的电缆连接。
下列车站之中（）车站站台和站厅不是在同一层。
岛式站台车站是指轨道设置在两旁，站台被夹在中间的车站。
车站安装的主要设备包括：站厅42”LCD屏、站台55”LCD屏、音视频传输控制器、电源控制器、出入口LED屏。
（）站台的车站，消防水管在站台层形成一个闭合的环状管网，位于站台板底下，通过联络立管和站厅层环状管网相连。
一般车站设置的低站台高度为（）米。
车站视音频信号的传输采用（），从车站设备机房的LCD屏显示控制器到站台或站厅上的LCD屏的传送信号为HD-SDI，HD-SDI信号具有图像质量好，传送距离远的特点。
城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。
成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。
各车站站台头端墙柜位置设置监视器予列车司机监视站台情况。
二级母钟一般设置在车站的站台、站厅及办公场所等。（ ）
行车值班员收到站台岗报下行末班车发点立即执行设置PIS显示屏（见附录A《车站运营结束PIS屏显示信息》），播放车站运营结束信息，覆盖站厅、站台（）
车站站台积水，如需开启站台门排水，需及时在开启的站台门处设置铁马等安全卡控措施。（)
车站的站台端部，设置向站台内侧开启的端门，供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用。沿站台长度方向设置内侧开启的应急门，为特殊情况下乘客疏散用（）
车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有道应急门（）
车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有滑动门对（）
车站PIS子系统站台HDMI光接收机故障可能导致该站台所有LCD无视频输出（）
车站站台层发生火灾后，事发车站的列车也必须采用越站运行的方式处置，不得办理上下客作业（）
地下车站设置__站台门，高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__，站台门净开度
地下车站站台区段一般设置为（）‰的坡度
