单向履带进尸车在运行过程中若发现异常，如怪声、过热、焦味或轴承发热等，应立即停车检查，待故障排除后方可使用。
车站货检人员发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车处理。
动车运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报
风机运行中，如果发现轴承温度超过规定值，应立即（）。
发现运行中的水冷泵电机轴承冒烟时，应立即通知（）启动备用泵后，再停故障泵。
滑动轴承发现缺油时应及时加注，累计运行（）小时应清洗轴承并更换新油。
过热蒸汽温偏高的危害？
旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
机组在调相运行时，巡回检查发现推力轴承瓦温偏低，经检查各部正常，将推力油槽的冷却水的阀门关小，温度正常即可。
机组运行中如发现某一轴承回油温度升高到（）℃应立即停机。
中途站发现装有（）的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点。
机械设备在运行过程中，如发现传动系统有异常声音，主轴轴承和电动机温升超过规定时，要立即停车查明原因并立即处理。
中途站发现装有（）的车辆无封、封印无效时，应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点。
新组装的轴承一般轴温偏高，但运行一段时间后，轴温会趋向稳定的。
司机发现或得到动车组轴温传感器故障或轴温传感器测量故障预报时，应立即通知随车机械师并向列车调度员（车站值班员）报告，运行至前方就（）停车，随车机械师下车（）。
客车乘务员在列车运行中发现轴温报警器报警时，要立即通知（）到场处理
热轴列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（）
车站货检人员发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车处理。（）此题为判断题(对，错)。
中途站发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封，封印无效以及有异状时,应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点（）
货检人员发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车、拍发电报并在“（）系统”中编制普记报告铁路公安部门共同清点，按规定进行处理
中途站发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车，报告所属铁路局和铁路公安部门，并共同清点。（)
随车机械师发现（数据分析中心发现时通过应急指挥中心转报随车机械师）轴温超过或Δt超过45℃时，立即通知司机限速280km/h（350km/h运行的动车组限速330km/h）运行（）
机组在检修后的启动次数必须如实填写;当在试运行或试验中发生新的设备损坏或发现新的必须立即消除的缺陷，且在原批准的计划检修工期间内不能修复时，自计划检修工期终止日期起应转为（)事件。
轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查，轴温达到多少度时，须甩车处理，未达到时按正常速度监控运行（）
