所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的（）专用线路。
发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为：（）、临时整修、摘车临修等。
（）站修作业场的检修范围：所有铁路货车车种车型的临修、辅修。
行包快运专列中的车辆发生临修修复后，要请令编入原车次列车继续运行或按调度命令办理（）。
装车作业未完的货车按（）统计。
对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行（）。
行包快运专列每次装车前车辆须进行整备，整备作业须在（）进行。
行包快运专列专用车辆中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时修复，修复后要请令编入（）继续运行或按调度命令办理回送。
行包快运专列中的车辆发生临修故障经修复后，车辆所在地铁路局可以扣留使用。
装车作业未装完的货车，应按（）车统计。
行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期
货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（）作业场进行修理。
行包快运专列专用车辆装车后须进行整备。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的不得使用通道（）防护件，装车前须取下各包装、防护物。
装车作业未装完的货车按（）统计。
行包快运专列中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时回送配属车辆段修复。
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
部属铁路货车以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票时分为准确定装车作业完了时分（）
整备作业场的作业量，应按行包快运专列专用车辆、双层集装箱平车专列、（)等分类统计整备列数和辆数、发现处理铁路货车故障件数。
货车运用作业场须建立原始记录、表报，并按规定管理。作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准，须定期备份、长期保存；各种纸质原始记录、表报须留存备查，保存（）
成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行的标准是（）。《运规》
行包快运专列专用车辆的检查范围和质量标准规定：铁路货车（)型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断丢失。
在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按（）统计
装车作业末装完的货车按空车统计。（)
