滚动轴承的间隙过大，会使（）集中，产生（）和（），产生严重磨擦、磨损、发热。
静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲，致使配合面间反复张合而产生磨蚀的现象称为（）。
起重机的起升机构制动器调得过紧会使钢丝绳受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
滚动轴承的间隙过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重磨擦、（）、发热。
主轴轴承预紧力不够、（）过大，可使机床产生较大的切削振动。
联轴器的（）偏差过大，将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生疲劳断裂。
综合式推力轴承的推力间隙，一般为0.4~0.5mm，若间隙过大，当推力发生方向性改变时，会使通流间隙变（），对瓦块冲击力（），使转子轴向位置不稳定.
下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
滑动轴承工作平稳性差，振动噪音较大，不能承受较大的冲击载荷。
08－32捣固车捣固架偏心震动轴右主轴颈上装有（）轴承，该轴承主要承受捣固时振动夹持产生的径向载荷。
滑动轴承工作转速高，可承受较大冲击和振动载荷。
滚动轴承的间隙（），会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重磨擦、磨损、发热。
因受较大冲击载荷作用，滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称为（）。
在有冲击、振动载荷时，应选用滚子轴承。
发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
起升机构的制动器调的太紧，会使钢丝绳承受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
滚动轴承间隙过大，会使（），产生冲击和振动。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。
转速高、载荷大、冲击振动比较严重的滚动轴承应选用较松的配合。
滚动轴承的间隙（)，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重摩擦、磨损、发热。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附件力，引起振动，配合面严重磨损。（)
发动机曲轴主轴承间隙过大，会使轴孔的冲击负载增大，导致轴瓦损坏。此题为判断题(对，错)。
圆弹簧是利用受附加载荷时产生的__，将振动冲击能量转化为变形的位能
精密机床传动部分中某些齿轮基节偏差过大，则有可能使齿轮啮合产生振动和冲击（）
