奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵（）
液压泵是由车辆发动机通过传动装置中分出的动力输出端提供动力驱动。
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
在RC4切丝机输送系统中，主电机通过（）减速后，动力传给变速齿轮箱。
一般传动系统都包括三个必要的环节：原动力、变速器、减速器。
变速器的主要作用是：改变传动比、实现倒车行驶、中断动力传递、实现空档。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
在自动控制系统中，调节阀是一种结构简单但又起着重要作用的组成部分。调节阀按其动力源形式可分为气动、液动、电动三大类。其中（）因其结构简单，输出推力大，动作平稳可靠，本质安全防爆，维护方便，价格低廉等获得了广泛的应用。
变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出，使汽车平稳起步，便于换档和防止传动系过载的是（）。
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）
分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到（）。
液压传动具有无级变速、运动平稳的特点.
液力联轴器具有传动平稳，能隔离扭转振动，防护动力过载，可以方便地实现空载启动、离合和调速，能均匀多台原动机之间的负荷；但传动中有动力损失，尺寸、重量较大。液力联轴器可分为（）形式。
KTC切丝机主要工作动力都是由（）输出的。
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——油泵皮带轮——变速箱——传动轴——取力器——油泵。（）
KTC切丝机上下排链是由（）驱动PIV变速箱，再通过链轮、链条以及齿轮把动力传到排链辊轮上从而运转的。
KTC切丝机主传动是采用机械（）传递动力的。
对于两轴式变速器的前进挡来说，动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。（)
液力联轴器具有传动平稳，能隔离扭转振动，防护动力过载，可以方便地实现空载启动、离合和调速，能均匀多台原动机之间的负荷;但传动中有动力损失，尺寸、重量较大。液力联轴器可分为()形式。
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——油泵皮带轮——变速箱——传动轴——取力器——油泵（）
