道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定？
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过5OkWh的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站，其辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
道岔辙叉号数，其他线路的单开道岔，不得小于几号？
货物线上的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站道岔辙叉号数不得小于（）。
两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）
两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
渡线道岔是连接两条相邻铁道的设备，由两组相同号数的单开道岔和一段连接轨组成的是（）。
用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
用于侧向通过列车，在速度不超过50km／h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（)。
