根据SOLA、S公约要求，所有2002年7月1日或以后建造的（）总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船应配备1台9GHZ雷达，所有总吨及以上的船舶还应设有1台3GHZ雷达或第2台9GHZ雷达，并在功能上独立于第1台雷达。
检查安许茨型陀螺罗经的陀螺球高度时，罗经应满足的条件是（）。
当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）
船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为（）
若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。
当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（）。
船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）
某轮计划航向339°，航速20kn，在无风流中航行，船舶右前方航线附近有一物标，第一次观测该物标的罗方位004°，罗经差+1°.5，20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5，则船舶正横该物标的距离是（）。
（）总吨以下的客船和（）的货船，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向传送装置（THD），用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和RADAR。对于新安装AIS的现有船舶，亦应满足本要求。对于内地至香港航线的船舶，按照上述要求配备航行设备。
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、陀螺罗经和磁罗经的误差 Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和动态 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的有关情况和危险 Ⅳ、值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（）
下列近海航行船舶中，需要配备陀螺罗经的是：（）
依据《内河船舶法定检验技术规则》（1999），港区内航行的渡船，至少应配备1台VHF。配备的高频电话至少能在第（）频道和第（）频道正常工作。
当船舶变速变向运动时，陀螺罗经受到惯性力矩的作用，使主轴偏离（）形成的误差叫（）。
在船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经将产生（）。
船舶变速变向时，陀螺罗经受惯性力作用，主轴偏离稳定位置形成的误差叫（）。
总吨及以上的国内航行海船应配备1台标准磁罗经（）
1、陀螺罗经必须具有控制力矩，其作用是 。
当船舶航行纬度不在设计纬度时，斯伯利37D型陀螺罗经的冲击误差将（）
目前船上配备的罗经有磁罗经和陀螺罗经两大类型。此题为判断题(对，错)。
根据SOLAS公约，对于10000总吨及以上的船舶，必需配备的船载航行系统及设备包括：Ⅰ、一台不依赖于任何动力的标准磁罗经；Ⅱ、一台9GHz雷达；Ⅲ、一台自动雷达标绘仪；Ⅵ、一个回旋速率指示器（）
当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK5型陀螺罗经的冲击误差将（）
当船舶航行纬度不在设计纬度时，航海1型陀螺罗经的冲击误差将（）
