护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离为查照间隔。（）
对道岔查照间隔和护背距离有何要求？
AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
查照间隔和护背距离的定义是什么，是如何规定的？
查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
《道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。
查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
护轨容许磨耗量不大于（）mm，护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时，护轨应及时安排计划更换
道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于mm,测量位置按设计图纸规定（）
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。此题为判断题(对，错)。
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）
辙叉部分由辙叉和翼轨组成（)
道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于1348mm（）
量取查照间隔、护背距离时应在心轨顶面宽50m以下，一般在20-50m断面间量取（）
提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（)mm处测量。
《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度,每组扣（）
在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。《铁路线路修理规则》第4.5.4条（）
查照间隔（）辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于（）,护背距离（）辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于（）。
