密检器动接点打入静接点片深度不小于（）mm，距静接点座不小于（）mm；用手扳动动接点，其摆动量不大于（）mm，动静接点相对位置调整适当，动接点应处于两静接点片的中间位置，动、静接点接触良好，无点接触，磨耗不超过原厚度的（）。
轨道平车摩擦板应无油污，无偏磨，磨耗量不超过（）mm。
减速器的曲拐滚轮的最大磨耗量不超过（）mm。
制动阀各柱塞头磨耗量不大于：（）。
XFD型单元制动器轮、瓦磨耗一次补偿量不小于（）mm。
制动阀各凸轮工作面平均磨耗量不大于：（）。
桥隧建筑物保养质量评定标准中，护轨垫板设置符合规定，厚度大于30mm处所不超过（）。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。
道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。
T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准。
减速器轴套的最大磨耗量不超过（）mm。
护轨下容许加垫总厚度不大于（）mm的垫板。
减速器轴销磨耗量不超过（）mm。
T•JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
护轨的工作边是在钢轨的顶面，为了防止磨耗，所以要对其进行淬火。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。
道岔直向允许通过速度υmax≤120（km／h)护轨侧面磨耗达到（)为轻伤。
道岔护轨侧面磨耗在量取（）
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，侧向轨距为1441mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为（3，-1）mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm（）
和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
《修规》第3.9.15条：υmax≤120护轨侧面磨耗轻伤重伤的标准是多少
《普速铁路线路修理规则》规定，道岔直向允许通过速度υmax>120km／h时，护轨侧面磨耗重伤标准为（)。
