当LKJ接收的机车信号中的色灯信息或速度等级信息发生变化时，则LKJ记录事件“机车信号变化”。
列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。
机车信号为多灯时，按停车信号监控列车运行。
当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示黄灯。
当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”。
机车信号由黄灯.双黄灯转白灯时，LKJ在变灯分区按停车信号进行（）。
严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替。
当进站或通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应显示（）。
机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。
分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，监控装置监控列车在该信号机前停车（）分钟后自动解除停车控制功能。
机车信号由绿灯（绿灯.绿黄灯.黄2灯.黄2闪灯.双黄闪灯）转白灯时，变灯分区（）控制，LKJ按进行信号处理。
当LKJ计算列车距前方信号机距离（）时，地面信号显示进行信号，机车信号由黄灯突变为关闭信号，LKJ发出“信号突变”语音报警。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。
7.自动闭塞区间，当进站或通过信号机的红灯灭灯时，前方相邻的信号机应显示()。
进站(进路)信号机突变红灯(或灭灯时)立即紧急停车，使用无线列调电话与行调联系。()此题为判断题(对，错)。
列车运行到进站信号机前方，机车信号突变为红灯或灭灯时，司机应立即采取减速措施，以保证在信号机前停车。（)
当发生机车信号掉白灯或不上灯时，首先按压【查询】＋2键，查看“工况”窗口，如果方向窗口空白，表明机车方向辅助触指或接线故障（）
自动闭塞区段,LKJ计算列车距前方信号机距离不超过（）m时,遇机车信号信息由LU2、U、UU、UUS码突变为HU码、白灯的,LKJ自动解除针对当前信号机的停车控制,并将计算的剩余距离消除
机车信号持续灭灯或频繁闪灭可判断为机车信号故障。（）
联锁设备当信号机开放后，绿灯或黄灯灭灯时，控制台信号表示灯绿灯熄灭变为红灯（）
分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，监控装置监控列车在该信号机前停车5分钟后自动解除停车控制功能，从停车位置开始限速20km/h。（）
机车信号为灭灯时，按停车信号监控列车运行。（)
