往复压缩机的活塞环和填料的密封原理基本相同，都是利用（）的作用以达到密封的目的。
在加密封填料时，每根密封填料分别单独压入，各圈的接口应错开（）。
往复压缩机填料密封一般由许多组填料密封组成，每组填料密封一般由二片或三片填料环组成，即是由（）组成。
把往复式压缩机的各个弹簧放在升程限制器的簧窝内，压缩至各圈贴合，此时弹簧应比簧窝边缘（）㎜。
往复式压缩机密封可实现无油润滑，但（）不能作为密封填料。
对往复式天然气压缩机，填料密封的原理与活塞环的密封原理完全不同。（）
阀门填料函内的盘根接口要剪成（），平正压入并（）各圈剪口。
往复压缩机主要部件由曲轴箱、汽缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
每组填料密封由一片切向环和二片径向环组成的往复压缩机填料密封中，其中切向环起着密封的作用，一片径向环起着阻流的作用，另一片径向闭锁环起着（）的作用。
往复压缩机填料函用来密封气缸与（）之间的间隙。
往复式卧式压缩机的汽缸和填料函的润滑，其压力注油点一般都配置在汽缸和填料函的（）。
往复压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
对往复式压缩机活塞组件中的填料函按密封圈结构的不同，可分为（）和（）两类，前者用于（），后者用于（）。
往复压缩机填料密封环一般有（）。
每组填料密封由一片切向环和一片径向环组成的往复压缩机填料密封中，装配时切向环的切口与径向环的切口（）组配。
往复压缩机主要部件由曲轴箱、气缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
往复压缩机填料密封作用是密封汽缸和穿出汽缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。
往复轴密封中的平面填料环应用范围不正确的是（）。
每组填料密封由一片切向环和二片径向环组成的往复压缩机填料密封中，其中径向闭锁环（）安装，起着密封的作用。
正常运行阀门的密封填料装填方式为：将各圈填料的切口搭接位置，相互错开（）℃，这是目前普遍采用的装填方法。
往复压缩机的气缸、填料密封常用润滑油牌号是（）。
往复压缩机拉杆填料密封中的密封环与拉杆的配合间隙为1/1000·d（）
往复压缩机的活塞环和填料的密封原理基本相同，都是利用（)的作用以达到密封的目的。(A)填充
