往复压缩机的活塞环和填料的密封原理基本相同，都是利用（）的作用以达到密封的目的。
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是汽缸壁、（）与活塞。
活塞到达上止点时的汽缸压缩力可以用来表示汽缸的密封性。
具有密封汽缸，防止漏气并将活头部热量传给汽缸壁，帮助活塞散热作用的机件是（）
对往复式天然气压缩机，填料密封的原理与活塞环的密封原理完全不同。（）
在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。
空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
往复压缩机主要部件由曲轴箱、汽缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
活塞环分为气环和油环，气环的作用是密封汽缸，并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下，它是活塞散热的主要路径，特别是第一道环，传递全部热量的40%~50%。
制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
每组填料密封由一片切向环和二片径向环组成的往复压缩机填料密封中，其中切向环起着密封的作用，一片径向环起着阻流的作用，另一片径向闭锁环起着（）的作用。
往复式卧式压缩机的汽缸和填料函的润滑，其压力注油点一般都配置在汽缸和填料函的（）。
往复压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体。
对往复式压缩机活塞组件中的填料函按密封圈结构的不同，可分为（）和（）两类，前者用于（），后者用于（）。
利用汽缸中活塞的往复运动来压缩汽缸中气体的机型时（）压缩机
活塞与汽缸密封是靠（）
往复压缩机主要部件由曲轴箱、气缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下：气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
每组填料密封由一片切向环和二片径向环组成的往复压缩机填料密封中，其中径向闭锁环（）安装，起着密封的作用。
在活塞式压缩机的活塞与汽缸，填料函与活塞杆之间，采用（）材料做活塞环导向环和填料函，不再设润滑油系统的压缩机称（）压缩机。
在矩形环的内圆或外圆上切槽或倒角，使环的断面不对称，装入汽缸后，在弹力作用下产生扭曲，增加密封效果，减少了泵油作用的是（）活塞环。
活塞式压缩机的工作是通过汽缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成的。（）
是汽缸工作表面与活塞之间的密封零件，同时起着布油和散热的作用（）
往复压缩机的活塞环和填料的密封原理基本相同，都是利用（)的作用以达到密封的目的。(A)填充
