工程结构进行承载能力极限状态设计时，（）是正确的。（）
对于受拉、受压、受弯构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
三根桩抗拔静载试验结果，得到轴向抗拔极限承载力分别为：600kN，650kN，670kN，则基桩抗拔极限承载力标准值应为（）。
下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态（）
正常使用极限状态与承载能力极限状态相比（）。
根解析：据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）规定，当按地震作用效应组合计算时，在轴心竖向力作用下，基桩的竖向承载力极限状态计算表达式应为下列（）。
工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（）
对于受扭构件的验证性试验，当出现下列（）标志时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
当出现下列（）状态时，即被认为是超过承载能力极限状态。
钢结构的承载能力极限状态是指（）
极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
对于钢筋的锚固、连接的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
对于受剪构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
我国桥梁规范将极限状态定义为承载能力极限状态。
对于局部受压构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
对桩数不超过3根的端承桩和非端承桩，根据静载试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，基桩的竖向承载力设计值为：（）
[11.2] [TB11-1] 进行结构的承载能力极限状态计算时，应考虑荷载效应的基本组合、偶然组合和标准组合。（ ）
结构变形过大不能继续承载是达到了承载能力极限状态。（ ）
构件设计是指满足承载能力极限状态或正常使用极限状态的设计要求进行的相关计算。
在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩侧阳力承受,桩端阻力小到可忽略不计的这类基桩叫（）
在现行《规范》中，钢筋混凝土结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态，结构的裂缝和变形验属于承载力极限状态。此题为判断题(对，错)。
（）当荷载效应为标准组合时，在偏心竖向力作用下，（）是正确的桩基中基桩的竖向承载力极限状态表达式
（）以下哪种组合是承载能力极限状态计算时用的
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态（）
