船舶搁浅、触礁后:() Ⅰ.值班驾驶员立即报告船长; Ⅱ.值班驾驶员立即通知机舱发出警报; Ⅲ.立即召集船员; Ⅳ.防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石; Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。
船舶在备航时,()与驾驶员配合做好对舵的检查工作,检查舵机控制设备运转是否正常,检查舵角指示器的指示值是否正确,检查满舵限位开关是否可靠、灵活。
船舶发生触礁或搁浅后,()应带领机舱人员检查主机、辅机、舵机是否受损,能否正常工作,能否提供脱浅所需要的动力和电力。
船舶修理后,对舾装设备的检查试验包括()。 ①锚与舵设备;②起货设备:③救生设备;④消防设备。
船舶触礁后,宜采取()控制损害。 ①车、舵配合,尽快脱离礁石; ②查清触礁部位和损坏状况; ③适时堵漏排水; ④防止船体倾斜。
航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车,并尽可能抛锚,抛锚可以固定船位,并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。
我国《防止船舶污染海域管理条例》规定,船舶发生油污事故后应()。 Ⅰ.立即采取措施控制污染; Ⅱ.尽快向就近的海事局报告; Ⅲ.需要使用化学消油剂时应事先申请海事局批准。
船舶修理后,对舾装设备的检查试验包括()。 ①锚与舵设备; ②起货设备; ③救生设备; ④消防设备。
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括()。 ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力。
船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是()。
船舶触礁、搁浅后应()。 ①立即减速、停车并全力倒车退出; ②发出堵漏应急警报; ③督促大副迅速查清船体搁浅的情况; ④确定起浮、脱浅的方案。
船舶触礁后,宜采取下列哪些措施控制损害()。 Ⅰ.立即车舵配合尽快脱离礁石; Ⅱ.查清触礁部位和损坏情况; Ⅲ.适时堵漏排水; Ⅳ.防止船体倾斜。
航行船舶,如遇主机损坏及发生故障,应()。 ①立即设法借助惯性用舵控制航向; ②尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行; ③通知水手长备锚,测量水深; ④立即悬挂主机失灵信号; ⑤锚泊后,组织机舱人员尽力抢修。
下列哪种船舶属于失去控制的船舶?()。①操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶;②罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶;③机动船发生火灾,正在按灭火要求进行操纵。
船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
船舶发生爆炸,船长应督促现场指挥尽快查清__等。①、爆炸发生的地点;②、爆炸事故发生的可能原因;③、人员伤亡和被困情况;④、船体及设备损害情况()
()船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
大型船舶触礁:Ⅰ、通常难以自行脱礁,船长应申请外部援助;Ⅱ、可以利用高潮时自行脱礁;Ⅲ、应调整载荷和使用锚具等固定船体;Ⅳ、应防止船体破损和断裂()
()船舶自力脱浅时可采用__①移(卸)载法②等候高潮法③车舵锚配合法④拖轮协助脱浅法
()如果船舶在低潮时搁浅、触礁,应积极采取__等起浮措施,在下一个高潮到来前做好一切起浮准备并起浮。①调整前后吃水;②减少压载水或淡水;③转移燃料油和压载水;④转移部分货物或物料
船舶在能见度不良水域中航行,下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时,即可认为能见度不良;②能见度严重不良时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导;③机舱接到备车航行通知后,应立即报告轮机长下机舱备车航行;④视周围船舶情况决定是否使用自动舵()
船舶触礁后,宜采取__等措施控制损害。①立即车舵配合尽快脱离礁石;②查清触礁部位和损坏情况;③适时堵漏排水;④防止船体倾斜()
船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是()。①提高滑失比;②减弱拌流;③加大螺旋桨转速
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力()