船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（）.Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录
开航前对舵的主要目的是检查（）的运作情况是否正常。 ①、遥控机构； ②、追随机构； ③、舵角指示器及其他工作系统； ④、舵杆，舵叶
船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的（）。
下列哪些是船舶装卸货物时值班驾驶员的职责（）。Ⅰ．按照积载计划和大副的要求，检查装卸情况和速度，认真记录装卸时间和班次；Ⅱ．解决装卸中出现的问题，保持船舶平衡；Ⅲ．注意吃水差；Ⅳ．做好货舱通风工作。
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。
《内河船舶驾驶员值班规则》规定，接班驾驶员应当提前（）分钟到达驾驶室，熟悉情况做好接班之前的准备工作。
水上加油站给船舶加油完毕后，发油员请顾客做好（）的准备工作，配合做好排气.泄压工作，防止油品喷溢。
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
《海船船员值班规则》对航次计划的一般要求包括（）。 Ⅰ船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期； Ⅱ．船长应检查运输单证及港口文件是否齐全； Ⅲ．对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划； Ⅳ．船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。
在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。 Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞； Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面； Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中； Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满； Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备； Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。
船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（） Ⅰ所有缆绳受力均匀 Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍 Ⅲ与机舱保持联系 Ⅳ按规定做好记录
高速船舶航行时，接班驾驶员应提前（）分钟达到驾驶室，熟悉情况，做好接班前的准备工作。
舵零位检查交验中，移船前对舵的理论"零"位进行检查时，在以下哪种情况下进行（）。
船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位（）。
船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（） ①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥； ②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责； ③值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作； ④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。
在对自对舵的舵角调节时，刻度的档次越高，比例系数越大，偏航角越大。当海恶劣、空载、舵叶浸水面积小时，应选用（）；风平浪静，船舶操纵性能好时选用（）。
下列哪些是船舶装卸货物时值班驾驶员的职责？（）I、按照积载计划和大副的要求，检查装卸情况和速度，认真记录装卸时间和班次；II、解决装卸中出现的问题，保持船舶平衡；IIII、注意吃水差；IV、做好货舱通风工作
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）。 ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
船舶在系离泊准备时，驾驶和（）要密切配合，按驾驶、轮机部门联系制度，做好对时、对车钟、对舵、冲车、试验汽笛、检查号灯、号型和备车等工作。
送检车驾驶员必须配合本单位、保修公司年审工作人员做好工作，并及时送车到车管部门检测年审。（)
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
下列哪些是船舶装卸货物时驾驶员的职责（）。1按照积载计划和大幅的要求，检查装卸情况和速度，认真记录装卸时间和班次；2解决装卸中出现的问题，保持船舶平衡；3注意吃水差；4做好货舱通风工作
