运送人员的机车必须在规定的停车位置停车，保证（），然后人员方可上下车。
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
机车停车位臵，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（）
动车组停车位置标，型式同机车停车位置标。设置位置由（）规定。
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，报告停车位置和原因，听取（）的指示。
特殊站的机车停车位置标距离出站（发车进路）信号机小于（）。
运行中因机车故障或其他原因被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车位置及原因，要求后续列车注意运行。
常见的信号机标志有（）、站界标、司机鸣笛标、作业标、机车停车位置标、机车放水地点标和侵限标等。
高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。
机车停车位置，应以（）或有关（）为依据。
机车停车位置不是信号标志。（）（A、2、X）[05-00-01-03][010103]
警冲标是确定机车车辆停车位置，保证行车安全的信号标志之一，安装位置在道岔（）。
在HXD3B型机车中，机车进入“停车位置”状态的前提是（）。
警冲标是确定电机车停车位置，保证行车安全的信号标志。
特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于（）m的靠标停车困难车站。
机车信号的显示，应与线路上列车接近的（）的显示含义相符。机车停车位臵，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
机车信号的显示，应与线路上列车接近的（）的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，机车乘务员应立即报告（)停车原因和位置，车站值班员应报告列车调度员和通知邻站，如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。
列车在区间被迫停车后，司机应（）使用列车无线调度通信设备（机车综合无线通信设备）及其它一切可利用的通信工具通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，准确报告本列停车时间、原因及停车位置
《技规》中规定,机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
^电力机车、动车组可以在以下什么位置停车（）
电力机车被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓方式自救条件时，司机应准确报告停车位置，由（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救
行细：设置信号、线路标志的补充规定：动车组（机车）停车位置标的设置位置由车务站段会同（）部门共同确定
