关于混凝土运输说法错误的是

A . 搅拌叶片、进料斗、主辅卸料槽应无严重磨损和变形 B . 搅拌筒及机架缓冲件无裂纹或损伤，筒体与托轮接触良好 C . 出料作业应将搅拌运输车停靠在地势平坦处，应与基坑及输电线路保持安全距离 D . 进入搅拌筒进行维修、铲除清理混凝土作业前，必须将发动机熄火，操作杆置于空挡，便可进入作业

A . 保持其均匀性，不离析、不漏浆 B . 保证混凝土能连续浇筑 C . 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度 D . 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A . 保持其均匀性，不离析、不漏浆 B . 保证混凝土能连续浇筑 C . 运到浇筑地点时应具有设计配合比规定的坍落度 D . 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A . 采用一次投料法拌合可节约水泥用量 B . 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度 C . 采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析 D . 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水 E . 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

A . 起重设备能够控制整个建筑物的浇筑部位 B . 主要设备型号要多 C . 在保证工程质量前提下能满足高峰浇筑强度的要求 D . 能最大限度地承担模板、钢筋、金属结构及仓面小型机具的调运工作 E . 在工作范围内能连续工作，设备利用率高

A . 在运输过程中应保持混凝土的均匀性 B . 混凝土应以最少的转载次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在终凝前浇筑完毕 C . 混凝土的运输应保证灌筑量 D . 对于滑升模板和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑，必须保证混凝土连续浇筑

A . 危险品运输车辆技术状况必须符合二级及以上技术等级标准 B . 危险品货物运输应遵守《道路危险货物运输管理规定》 C . 危险货物运输驾驶员必须持有道路运输主管部门核发的从业资格证 D . 危险品货物运输必须悬挂标志灯和标志牌

A . 是线性规划问题 B . 不是线性规划问题 C . 可能存在无可行解 D . 可能无最优解

A . 混凝土拌和物应采用间歇式拌和机搅拌 B . 混凝土采用搅拌运输车运输 C . 混凝土每批的搅拌时间应根据拌和机性能与拌和物的和易性确定 D . 每班开工前应实测砂、石料的含水率

A . 施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用 B . 装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂 C . 摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在3辆以上 D . 运料车在摊铺机前100～300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进

A . 运输的作用的将货物进行空间移动 B . 运输的基本方式有：铁路，公路，管道和航空 C . 运输的一般业务流程包括接单、发运、到站和签收四个环节 D . 运输过程中的单证管理包括装箱单、报关单、联运提单和海运提单

A . 混凝土从出料到摊铺完成的时间不能超过施组规定 B . 混凝土从出料到摊铺完成的时间不能超过规范规定 C . 混凝土从出料到碾压完成的时间不能超过施组规定 D . 混凝土从出料到碾压完成的时间不能超过规范规定

A . 混凝土在运输中不应发生分层、离析现象，否则应在浇筑前二次搅拌 B . 尽量减少混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕 C . 采用搅拌运输车运送混凝土，当坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的减水剂 D . 必须使用现场搅拌的混凝土

A . 船队运输与单船运输相比较具有运量大、成本低的优点 B . 驳船造价低，制造较容易，调度灵活 C . 拖船功率不能得到充分发挥 D . 能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序

A . 混凝土搅拌一般宜由场外商品混凝土搅拌站或现场搅拌站搅拌，应严格掌握混凝土配合比，确保各种原材料合格，计量偏差符合标准规定要求 B . 混凝土在运输中不宜发生分层、离析现象 C . 如果混凝土在运输过程中发现离析只能退货 D . 要尽量减少混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕

A . A、搬运时应轻拿轻放 B . B、粉状速凝剂每袋重25kg±0.5kg C . C、速凝剂在包装无破损的条件下，应储存在干燥通风的库房中，距离地面100mm以上 D . D、在正常条件下，储存器为六个月

A . 盘上的电缆头应固定牢固 B . 应有防止电缆盘在车、船上滚动的措施 C . 卸电缆盘时从车、船上直接推下 D . 电缆盘放置时应立放，并采取防止滚动措施

A．运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分 B．运输需求的多样性和分散性 C．运输市场的固定性 D．运输市场的波动性

A．运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，方便快捷 B．预拌商品混凝土采用混凝土搅拌运输车和自卸汽车 C．常用的混凝土输送管只有钢管 D．活塞泵多用液压驱动

A．对运输通道路面使用色彩鲜艳的油漆进行涂覆 B．运输通道路面可覆盖或涂刷一层低摩擦力的涂层 C．积极采用运输装置 D．制定规章制度，明确规定不容许将物品放置于通道或走廊

A．乏燃料运输涉及重大安全和保卫问题，须由培训过的专业人员实施 B．运输过程要保证有最大的安全性，并有事故应急计划 C．为了减少对沿途公众和环境的影响，运输径路应尽可能避开人口稠密的城市或区域 D．全世界的乏燃料运输业务虽然繁忙，但至今尚未发生过一次放射性泄漏事故

A．在特殊情况下，运输中可以中途加水后运入仓内 B．运输道路应基本平坦，避免拌合物振动、离析、分层 C．混凝土运输工具及浇筑地点，必要时应有遮盖或保温设施，以避免因日晒、雨淋、受冻而影响混凝土的质量 D．混凝土拌合物自由下落高度以不大于3 m为宜，超过此界限时应采用缓降措施