CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？
CRH5型动车组空调机组在紧急通风时，新风阀门不打开。
CRH5型动车组TCU无法完成功能是（）。
CRH5型动车组空调机组主线路设有哪些保护环节？
CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动。
CRH5型动车组空调机组有2个新风阀门，分别处于机组两侧。
CRH5动车组空调系统由蓄电池作为电源供电，通过变流器给风机供电，向车内送入新风。
CRH5型动车组车轮所用材料为：（）
统型空调控制柜的全冷手动控制，全冷全暖中间继电器（）得电，使时间继电器KT1（一般整定为60s）、（KT2一般整定为70s）得电。
CRH5型动车组空调不制冷的原因？
左侧门使能继电器得电后，（）灯会亮。
CTCS3-300T设备EB1继电器得电后，对车辆施加紧急制动。
CRH5型动车组制动安全环路的组成？
CRH5型动车组运用的气温条件为（）℃～（）℃。
CRH5型动车组中间车钩高（）mm。
简述CRH5型动车组空调系统的分布？
CRH5型动车组空调系统主要由哪几部分组成？
CRH5型动车组不具有IGBT的（）
CRH5动车组电器准备下线长度的公差必须控制在0~+200mm。（)
CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构（）
CRH5型动车组车轮采用 磨耗型踏面（）
CRH5型动车组动车组空调继电器k26得电后空调（）
CRH5型动车组当空调故障，开门运行通过低站台时（）
CRH5型动车组当3车的27K08（KADJ）得电，表示（）
