用NaOH溶液滴定盐酸时，由于滴定速度太快，当混合溶液变红时不知NaOH是否过量，判断它是否过量的方法是（）
车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，须（）。
为防止侧面被撞，超车时要重点把握超越前方车辆后驶入原车道的时机，防止返回原车道时与被超的车辆发生侧面碰撞。
降级就是屏蔽存在线圈或通过线圈。当车辆离开车道，但顶棚信号灯未自动变红时，须屏蔽通过线圈。
入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
超车时要重点把握超越前方车辆后驶入原车道的时机，防止返回原车道时发生碰撞。
当超长车通过收费车道时，虽然车头已经到达收费亭位置，但车尾还未完全通过秤台旁边的光幕机，此时仪表检测不到车辆结束信号，仪表上显示正通过车辆的每轴信息，此时，如果车辆已经全部通过秤台，可通过按数字键（）强制分离。
车辆通过ETC车道驶出高速公路时，经过三个感应线圈，先后顺序为（）。
当手部颜色在15秒以上仍未变红，说明尺动脉血供有障碍。()
当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
当氯化钙干燥剂表面有潮湿现象或变色硅胶颜色变红时，表明干燥剂失效，应进行更换。（）
存在线圈被屏蔽后，入口车道软件发卡前将不在检测收费亭前是否有车辆到来。
若刷卡完毕后车辆闯关，按车辆（）的操作流程完成收费处理，对通过线圈进行降级处理，按［复位］键复位，然后再取消对通过线圈的屏蔽。
自动发卡车道对（）要求比较高，当系统感应不到车辆到达或离开，会造成系统混乱发不出卡。
6502电气集中车站，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当进路上的轨道电路瞬间闪红时，信号机（）。
倒车处理，在通行卡已发出，但车辆还没有离开车道，通行灯没有变红，栏杆没落的状态下，收费员按（）键选择（）。
（）指没有按规定在收费车道停留，收费系统尚未显示允许通行的信号，而已越过检测线圈的车辆。
当番茄变红时，形成番茄红素最适宜的的环境温度是20-25℃。
当车辆离开车道时，雨棚信号灯未变红时要屏蔽通过线圈（）
当车辆已经驶离车道，栏杆落下，通行信号灯变红的情况下不能进行（）业务操作
当车辆在ETC专用车道无法正常时，应及时通过人工干预的方式处理（）
每个月针对服务协议内各条款打分，条款变红时要进行分析（）
当ETC车辆在专用车道无法正常通行时，应及时通过（)的方式处理。
车道偏离报警系统——LDW，系统在30km/h以上生效，当一侧缺失车道时，系统会虚拟一条车道，当系统探测到车辆非主动转向操作偏离车道时，通过仪表盘图像及声音提醒驾驶员及时修正行驶路线（）
