复位键生效的必要条件是屏蔽存在线圈。
一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）
简述环形线圈检测器的原理：线圈的（）发生变化，导致（）发生频移，通过（）对频移信号进行处理，形成车辆存在或通过信号，送到（）进行计算或用于控制。（）
收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道主要起（）作用。
存在线圈也称为（），一般埋设在（）与（）平齐的位置，主要用于（），在MTC入口车道也用于（）。
当车辆离开车道时，顶棚信号灯未变红时要屏蔽通过线圈。
用导电材料或磁性材料屏蔽试验线圈的目的是（）.
查询收费车道发生的诸如收费员按违章键、线圈检测到车辆闯关、踩脚踏报警开关、收费员输入口令不符等一些比较特殊的事件时，应用的功能（）
车道上有车到达，线圈没有感应到车辆，应按（）键处理。
当存在线圈被屏蔽后，以下描述正确的是（）
入口ETC车流程正确的是（）。 ①车辆进入车道触发线圈； ②RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验； ③系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆； ④车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下。
在空心线圈的闭合回路中，当通过线圈内部的（）发生变化时，线圈中产生的感应电动势的大小与穿过线圈的（）成正比，这就是法拉第定律。
车辆通过ETC车道驶出高速公路时，经过三个感应线圈，先后顺序为（）。
当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致。
车辆迚入车道通过车型识别器，收费软件得到车辆轴型信息，车辆压上到达线圈，系统自动迚行车牉抓拍和识别幵音提示司机按键取卡，如果没有得到车型，系统在卡中写入默认的车型，上面取卡默认为（）。
存在线圈被屏蔽后，入口车道软件发卡前将不在检测收费亭前是否有车辆到来。
自锁就是当松开启动按钮后，接触器通过（）使线圈保持得电的作用。
若刷卡完毕后车辆闯关，按车辆（）的操作流程完成收费处理，对通过线圈进行降级处理，按［复位］键复位，然后再取消对通过线圈的屏蔽。
若刷完卡后车辆闯关，按车辆欠费流程完成收费处理，对通过线圈进行（）处理，按（）键复位，在取消对线圈的（）。
自动发卡车道对（）要求比较高，当系统感应不到车辆到达或离开，会造成系统混乱发不出卡。
（）指没有按规定在收费车道停留，收费系统尚未显示允许通行的信号，而已越过检测线圈的车辆。
当车辆离开车道时，雨棚信号灯未变红时要屏蔽通过线圈（）
当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示;如果车辆检测线圈不正常，可人工辅助车辆分离，不影响计重收费操作流程。此题为判断题(对，错)。
当ETC收费车道或自动发卡车道车辆无法通过时，由收费班长引导车辆从（）通过
