采用（）扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。
轨道由道床、轨枕、（）、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。
提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。
某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
轨道由（）、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，（）安装防爬设备。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。
某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。()此题为判断题(对，错)。
铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备.
铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。此题为判断题(对，错)。
轨道由路基、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔组成。（)
正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向£¯反方向安装数量为___对。
无缝线路地段应铺设混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕。（)
坡度小于12‰的地段，的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔尖轨跟后正方向£¯反方向安装数量为___对。
