（）中的硫主要在燃烧带和成品烧结矿带被脱除。
S-Zorb汽油吸附脱硫装置工艺的组成由（）、脱硫反应、吸附剂再生和公用工程五个部分。
下列属于S-Zorb汽油吸附脱硫装置临氢系统的是。（）
S-Zorb装置对催化汽油的要求是（）。
我厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）.
S-Zorb汽油吸附脱硫装置反应器采用（）。
有机硫中的硫主要在燃烧带和成品烧结矿带被脱除。
在操作条件不变的情况下，降低原料里的烯烃含量，则汽油的辛烷值损失会（）。
硫酸盐中的硫的脱除主要在烧结料层的（）。
S-Zorb装置汽油的辛烷值损失控制在0.5~1.0的范围内。
某单位常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。
催化重整装置如果生产高辛烷值汽油就不能再生产苯。
催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。
催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
S-Zorb汽油吸附脱硫装置工艺的组成由（）、吸附剂循环、产品稳定和公用工程五个部分。
催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
由于汽油的牌号是按辛烷值划分的，所以柴油的牌号是按十六烷值来划分的。
S-Zorb辛烷值损失控制在（）。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
公司常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。
S-Zorb装置是脱除汽油中的硫醇，所以对于原料中的硫形态不需要关注。
甲醇掺入汽油后辛烷值极高，所以生产甲醇汽油是一种可行的方法。
中的硫主要在燃烧带和成品烧结矿带被脱除。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
