开行超长、超限、集重货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示停车信号并报告（）。
接发列车时，遇有超重、超限、单机挂车和列尾灯光熄灭等情况，应报告列车调度员。
接发列车时，接发列车人员应站在（）规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员使列车在前方站停车处理。
影响接发列车进路的调车作业是指：接发非超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。
接发超限列车时，在线间距离不足（）的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。
在接发超限货物列车的邻线、线间距不足（）m的线路上调车应列未停止影响列车进路的调车作业。
接发列车时，应接入固定线路的列车是（）。
挂有军用超限车辆的列车应在车站规定的线路到发或通过需要变更线路时，必须得到（）的同意且符合接发超限货物列车的规定。
接发列车时，发现货物列车尾部灯光熄灭时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。
车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。
绘制列车占线程序图时，超限列车应接入（）的线路。
接发列车时，遇有超长、超限、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时，应显示停车信号或用无线列调电话通知（），采取紧急停车措施。
未准备好进路接发列车是指超限列车（包括挂有超限货物车辆的列车）、客运列车由于错误办理造成进入（）股道。
建筑接近限界管理工作由路局总工室负责。局管内区间线路、车站正线、接发超限货物列车到发线的建筑接近限界，每（）年检查一次。
货物列车发问尾部须挂列尾装置，接发车发现列尾标志丢失时，应报告（），使列车在前方站停车处理。
助理值班员接发列车时，发现货物列车发生燃油时，应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。
影响接发列车进路的调车作业是指：接发超限列车的线路，当线间距不足（）时，邻线上的调车作业。
助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）处理。
超限列车应接入固定线路，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车时，其线间最小距离规定为（）mm。
线间距不足，一线接发列车，邻线调动挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业（）
特快货物班列和使用列尾的空客车底列车仅在办理接发列车进路及股道安排时，比照货物列车办理。但经9号道岔侧向运行时，必须先预告司机，来不及预告时，应使列车在机外停车后再接入站内（）
接发客运列车时，能接入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器不准调车，但遇哪些情况可以调车？
