传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
带传动中，在同样的初拉力作用下，横截面为梯形的三角胶带和横截面为矩形的平胶带承载力相比较，（）。
带传动工作时的应力有：由紧边拉力、松边拉力产生的应力、离心力的产生的应力和带弯曲产生的应力。
当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（）的增大而增大。
带传动系统中，初拉力太小容易打滑，初拉力太大降低带的寿命，且对轴和轴承的压力增大。
当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大值，而带传动的最大有效拉力取决于（）、（）、（）三个因素。
带传动不工作时，带两边的拉力相等。
根据传动原理可将带传动分为靠摩擦的带传动和靠啮合的带传动。
带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？
PASSIM卷烟机机械传动主要包括：齿轮传动、带传动、摩擦轮传动、（）。
带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值。
V带传动工作时是通过（）接触摩擦，在相同条件下其承载能力远大于平带传动。
带传动是通过传动胶带对从动轮的拉力来传递运动的。
链传动是依靠链轮的（）来传动的，所以传动时初拉力不需要（）。
带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。
常用的机械传动有摩擦轮传动、带传动、齿轮传动和链传动。
带传动分为摩擦带传动和啮和带传动两大类。
某带传动中主动轮传递的转矩为70N.m，已知主动轮的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）N。
在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
摩擦型带传动是依靠带的紧边拉力来传递运动和功率的。
带传动中最大有效拉力.Fec与 ， 和 有关。
在带的初拉力一定时，若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时，带就会在带轮上（）。
V带传动传递效率P=7.5KW，带速V=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=F2，试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和初拉力F0。
35、带传动采用张紧装置的目的是调节带的初拉力。
