隧道门两侧端墙的混凝土浇筑与墙背后回填应（），不得对拱、墙衬砌产生（）。端墙、挡翼墙背后应按设计要求分层回填密实。
客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8，因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验，要求衬砌每（）m做一组抗渗试件进行检验。
客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求，二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为（）d。
当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门宜采用（）。
模板支（拱）架的拆除期限与哪些因素有关？
支（拱）架拆除一般要求如何？
混凝土工程可划分为模板及支（拱）架、钢筋、混凝土三个分项工程。砌体工程为一个（）。
客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
隧道的长度是指进出口洞门端墙之间的距离。
洞门端翼墙模板及支架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求，设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的（），非承重模板拆除时混凝土强度不得低于8Mpa。
模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的（）。
施工规范规定，不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到（），或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重，才可拆除拱架、墙架和模板。
拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求（）
模板及支（拱）架安装必须符合施工设计要求。安装必须稳固牢靠，模板（）。模板与混凝土的接触面必须（）剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
模板及支（拱）架安装必须符合施工设计要求。安装必须稳固牢靠，模板（）。模板与混凝土的接触面必须（）。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
端、翼墙模板及支（拱）架拆除时，混凝土强度必须符合设计要求，设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度等级的（），非承重模板拆除时混凝土强度不得低于（）。
满布式落地拱架应从拱脚向拱顶依次循环拆除。
梁端模板拆除后，需对梁端接缝面混凝土进行凿毛时，应使梁体接缝面露出不少于（）新鲜混凝土面积。凿毛时混凝土强度，人工凿毛应不小于（）MPa，机械凿毛不小于（）MPa。
模板、支架和拱架拆除时，非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为（）MPa及以上。
当洞口地质较差，属于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩时，山体正面压力很大，可在端墙式洞门设置翼墙，它增加洞门的抵抗力。此题为判断题(对，错)。
整体现浇混凝土拱、壳跨度大于8米时，监理人员应要求承包人做到混凝土强度必须达到设计强度()底模板方可拆除。
洞门端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足要求，当基础位于软硬不均匀的地基上时，应在分界处设施工缝。()此题为判断题(对，错)。
&34;铁路预算定额33号隧道工程规定：洞门及明洞工程混凝土子目已含距洞门或明洞__内混凝土装卸、运输，超过此运距时，按洞外增运子目另计（）
【判断题】当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成端墙式洞门。
