层门门扇已挂在门导轨上，在门导轨下边的挡轮与导轨底边的间隙应为（）mm。
吊笼运行时振动过大，其故障原因为：导向滚轮联结螺栓松动；齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑。（）
在床身导轨的侧面，楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧，从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度，当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候，将造成滑座在移动时会产生（），最终会造成孔系之间的平行度或者孔系与工件侧面的平行度超差。
齿轮齿条式施工升降机的地面防护围栏可在吊笼连同司机室安装上后、导轨架加高前装好。（）
电动机通电后经()带动齿轮旋转，在标准节的齿条齿合传动来驱动梯笼沿导轨上、下运动。
启动机驱动齿轮与止推垫圈之间应保持（）的间隙。
调整压轮与齿条背面的间隙，应最终使传动齿轮和齿条的齿啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
在孔系镗削时，先应调整好镗床床身导轨与（）之间的配合间隙。
为保证拨车机正常运行及出力，调整导向轮应保证导向轨一侧与导向轮接触时，另一侧导向轮与导轨间隙为（）。
在镗削孔系时，为了提高质量，应调整床身导轨与下滑座之间的间隙，尽量使工作台正、反方向进给。
为保证机床导轨的正常工作，导轨的滑动表面之间应保持适当的间隙。间隙过大，会降低导向精度，引起加工质量等问题。
调整滚轮、压轮后，检查吊笼在导轨架上的运行情况时：齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿长不少于()%。
汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一股为（）mm。
调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有（）。
调整滚轮、压轮后，检查吊笼在导轨架上的运行情况时：齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
启动机开关接通时刻驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为（）
齿轮齿条式施工升降机的地面防护围栏可在吊笼连同司机室装山后、导轨架加高前装好。（）
导向滚轮装置安装调整时，应转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为（）左右，调整合适后用200N.m力矩将其连接螺栓紧固。
拨车机导向轮与轨道之间的间隙不应超过3mm.。（)
QD121型起动机驱动齿轮与限位环之间的间隙为4.5±1mm，驱动齿轮端面与端盖凸缘的距离为32－34mm。（)
汽车起动机电磁开关通电，活动铁心完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm
吊笼运行时振动过大，其故障原因为：导向滚轮联结螺栓松动；齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑（）
转向齿条与转向齿轮的啮合间隙可用盖上的调整螺塞改变与弹簧座之间的间隙值（）
发动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm
