过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为（）mm。
在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
路基工程过渡段施工应按设计要求进行什么观测（）
路涵过渡段施工中，涵洞两侧的过渡段填筑必须（）进行，与相邻路堤（）。涵洞顶部填土厚度小于1.0m时，不得采用大型机械进行碾压。假如水泥的级配碎石混合料应在2h小时内使用完。
为什么路基与桥梁过渡段线路结构不一致？的原因是什么？
二级及二级以上公路的“三背”回填应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于（）。
有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段、各种过渡段，（）。
桥路过渡段填筑，《验标》规定，基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验，施工单位每个桥台每检测层检查（）点；监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验，但至少（）次。
过渡段施工前应做好（）工作。
横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行，并应与相邻路堤同步施工。
横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（）进行，并与相邻的路堤填筑（）施工。
桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？
隧路、桥桥及桥隧过渡段：当桥隧间距小于（）m，以及隧道洞口土质为黏性土、易风化软岩、强风化硬质岩时，路基段应设置C20砼刚性过渡段。
过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求，并掺入（）水泥。
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。
路基与桥台及路基与横向结构物、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处应采取逐渐过渡的方法，以减少不均匀沉降，过渡段长度不小于（）m。
路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段，路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。（）
滑坡体段路基施工前应先做好截、排水设施，并随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内
横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行，并与相邻路堤同步施工，横向结构物的顶部填土厚度小于（）m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用（）振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
过渡段本体的填筑应与所连相邻路基及锥体填土（），相邻两端及两侧锥体不能邦填。
涵路过渡段施工应同时在涵洞两侧对称进行。（ ）
土质、软质岩石路堑与隧道连接地段可不设置路隧过渡段（）
