汽车整车大修过程检验主要体现在（）检验方面。
检验汽车大修后动力性、经济性是否达到出厂标准，应在汽车（）中进行。
对新车或大修后的汽车要进行（）。
汽车经验收并进行外部清洗后，拆卸总成，然后分解成零件，加以清洗，是采用（）时汽车大修的工艺过程。
汽车损坏后必须在修理（特别是进行大修）前对汽车修理的经济效益进行分析。
汽车修理按作业深度划分为：汽车大修和总成修理、（）及（）三种。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中用转向力测试仪测得的转向盘的操纵力不得大于（）N。
非定期维护分为走合期维护和季节性维护。对新车或大修后的汽车要进行（）。
在线路大修周期内，道床严重板结或脏污，其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。
根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括：（）。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修过程检验，要求对汽缸直径形位误差进行测量，其项目有（）。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，《发动机大修过程检验单》中，要求对汽缸体等主要零部件作换修记录，内容包括（）。
总成大修是为恢复汽车总成完好技术状况和（）而进行的作业。
在机械设备的修理中，小修就是在大修间隔期内对少数部件进行大修的平衡性修理，对其它不进行大修的部件只是进行检查保养。
汽车大修进厂检验单是大修汽车进厂时，由汽车维修检验人员对送修汽车技术状况和（）进行技术鉴定的记录。
高炉大修或中修炉缸底部时，必须进行（）工作。
汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车。
汽车大修后一次大修间隔里程定额应为前一次大修间隔里程定额的（)。
汽车行驶到第 1、2 次定额大修间隔里程的 2／3 以前的车辆均属于二级基本完好车。（)
汽车大修基本检验技术文件主要包括：汽车大修的进厂检验单、汽车大修工艺过程检验单、汽车大修竣工检验单和汽车大修合格证等。（)
汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽 修修理企业所填制的检验单证包括汽车（）
压缩天然气汽车强制保养或大修时，燃气瓶压力应不高于兆帕，关闭燃气全部阀门，在确认天然气系统无泄漏后，方可进行作业
线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
