汽油机混合气的形成方式可以分为（）和（）两种。
活塞顶部的形状有（）
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
关于柴油机活塞顶部可能形状描述中，不正确的是（）。
割炬是将可燃气体与氧气以一定的方式和比例混合后，形成具有一定能量和形状的预热火焰，并在中心射出进行切割。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关。
6135型系列柴油发动机活塞顶部形状为（）。
汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气的形成方式是相同的。
柴油机活塞项部形状不取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
柴油机混合气的形成方式可以分为（）和（）两种。
柴油机混合气的形成有（）和（）两种方式。
135系列柴油机活塞顶部形状为（）型。
柴油机腐蚀损伤比较典型的零件，是气门头部、活塞顶部和水泵叶轮等。
按照混合气的形成方式，航空活塞发动机可分为：（）.
按照混合气的形成方式，航空活塞发动机可分为：【单选题】
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。此题为判断题(对，错)。
汽油机活塞顶部多采用什么形状（)。A.平顶
柴油机活塞顶部应制成平顶形状。（)
学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是（）
汽油机活塞顶部多采用什么形状（)。
连杆小头的结构形状取决于活塞销的尺寸及其与连杆小头的连接方式。（)
2、2.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？
