活塞顶部的形状有（）
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
关于柴油机活塞顶部可能形状描述中，不正确的是（）。
汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关。
柴油机放热规律三要素包括开始燃烧时刻、放热规律曲线形状和（）。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关。
活塞顶部形状有（）
柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和（）。
6135型系列柴油发动机活塞顶部形状为（）。
柴油机活塞项部形状不取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
汽油机燃烧室由活塞顶部和气缸盖上相应得凹坑组成。
135系列柴油机活塞顶部形状为（）型。
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。
汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑里
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。此题为判断题(对，错)。
汽油机活塞顶部多采用什么形状（)。A.平顶
柴油机活塞顶部应制成平顶形状。（)
学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是（）
汽油机活塞顶部多采用什么形状（)。
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）
