如果凸轮轴位置和正时偏离（）度以上，气门就会和活塞接触，这样会造成必须进行修理的发动机损伤。
诊断气门响和活塞敲缸响时，在发动机（）运行下就能听得比较明显。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
柴油机气门间隙过大，还会使个零件之间的撞击和（）加剧，噪声变大。
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。
柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。
活塞一般由顶部、头部和裙部三部分组成。
活塞由顶部、头部和（）三部分组成。
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关。
活塞主要由顶部、头部、（）、四部分组成。
活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。
磨削主要应用于农机（）制造和修理中，如曲轴、气门、活塞销和凸轮等零件都需要进行磨削加工。
活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（） ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部
柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和（）。
柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和（）等零件所组成的。
柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是()。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀
柴油机活塞顶部氧化，故障原因是属于（）。
活塞可分为顶部、头部、裙部及销座四部分。活塞头部是指（）以上的部分。
高强度发动机，为了减轻活塞顶部和头部的热负荷采用（ ）冷却。
BA0 0 9 气门检测的内容有（）和气门头部损伤
活塞由顶部、头部、三部分组成（）
