为防止破坏船体强度和影响稳性，求火时应（）。
（）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。
强度是金属材料在动载荷作用下抵抗破坏的性能。
压力容器的金属材料在外力的作用下引起变形和破坏的过程分为三个阶段，即弹性变形阶段、弹塑性变形阶段和断裂阶段，这种破坏形式属于（）。
为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应（）.
应力腐蚀是指金属材料在（）和拉伸应力的共同作用下产生的一种破坏形式。
岩石有哪几种破坏机理？从岩石在单向受压条件下的不同破坏形式分析岩石抗压强度的物理本质及破坏机理。
路基强度是指路基在（）作用下，抗变形破坏的能力。
容器在确定的工作压力作用下不发生破坏和过量的（）变形称为压力容器的强度
岩石在循环荷载作用下的变形、破坏和强度有什么特点？何谓疲劳强度极限？
在一定外力作用下，不易破坏的材料，强度就（）。
盲目过量射水，会影响稳性和破坏船体强度.
钢材在交变荷载反复多次作用下，可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏。（）
大坝的失稳形式：（）、（）、混合滑动破坏。
外压容器的破坏主要有强度不足引起的破坏和失稳现象，但经常只计算外压容器的稳定性。
公路路基的强度是指路基在（）作用下，抵抗变形破坏的能力。
一般情况下，拱坝坝肩岩体失稳破坏形式主要是沿缓倾角软弱结构面向下游河床滑动，滑动的边界条件不须具备（）。
疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。
失稳破坏是一种强度破坏。
梁或柱在地震作用下反复受弯，在弯矩最大截面处附近由于过度弯曲可能发生梁柱失稳破坏。
重力坝的失稳破坏形式有（ ）
钢材在连续反复载荷作用下，虽然应力还低于抗拉强度甚至屈服点，也会发生破坏，这种破坏属疲劳破坏。此题为判断题(对，错)。
疲劳破坏是指钢材在（）反复多次作用下，可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏的现象。
为保证船体在各种外力作用下不致产生较大的变形和破坏，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，船体强度主要考虑（）等因素。
