列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电()分钟,必须使列车就地制动时,由司机通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有职工和所携带物件(如长杆、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持()米以上的距离。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、供电段(含供电外委维修管理单位,下同),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,不需要在故障地点采取防护措施。
接发列车作业中,发现列车有异状时,接发车人员应立即报告车站值班员、列车调度员。始发列车应报告()。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、()(含供电外委维修管理单位,下同),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施。
在电气化铁区段作业,所有作业人员和工具与接触网必须保持()以上的距离。
在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱,罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时,应立即报告车站(),要求调度停电处理或调往无电区进行整装。
中途站发现装有()的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时,应立即甩车,报告所属铁路局,并通知公安部门共同清点。
超限货物遇运行途中发现异状时,应立即报告(),听候其指示。
在电气化区段,所有人员和所携带的物体与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分,必须保持()的距离。
随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告()
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取紧急停车措施,向车站值班员(列车调度员)报告,通知随车机械师下车检查处理。()此题为判断题(对,错)。
作业中发现故障或有异声、异味、异状时,必须立即停车检查处理()
中途站发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封,封印无效以及有异状时,应立即甩车,报告所属铁路局,并通知公安部门共同清点()
货检人员发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时,应立即甩车、拍发电报并在“()系统”中编制普记报告铁路公安部门共同清点,按规定进行处理
运行中,发现接触网故障,司机应迅速向调度报告故障接触网的区间、杆号及故障概况,报明异状地点,按调度指示办理()
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求,在电气化区段,雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应设好()
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告(),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施。(铁运【2009】39号,第6条)
助理值班员在接发列车时,应认真监视列车,确认列尾完整,无列尾装置的列车时,应确认列车尾部车辆车号(最后三位)是否正确、软管是否吊起,发现异状应立即采取措施并向()报告
中途站发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时,应立即甩车,报告所属铁路局和铁路公安部门,并共同清点。()
列车运行途中,接触网有异状、网压异常时,列车调度员应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定()
列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常(瞬间波动除外)或()动作时,应立即断电、降弓并停车
安装动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)的区段,TEDS监控中心要加强对动车组转向架结冰、积雪等情况的监测分析,发现动车组转向架结冰需限速运行时,应立即将()等按规定报告动车调度员
普速电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告供电调度。()