采用回热循环可以减少不可避免的冷源损失，以提高循环效率。
对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）
回热抽汽级数不能过多，因为随着抽汽级数的增多，热效率的增加量趋缓，而（）。
为了减少冷源损失,提高循环热效率,发电厂采用了给水回热循环的方式。(
凝汽式电厂采用锅炉给水回热循环，可以减少不可避免的冷源损失，以提高循环效率。
由于给水回热在实际应用中是受到限制的，因此总抽汽置一般不超过额定蒸汽量的20%~30%，回热循环热效率也不过提高（）.
回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。
疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。其原因是（）一级压力加热器的疏水流入（）一级加热器中要（）热量，从而排挤了一部分（）压力的回热抽汽量。
对于具有回热抽汽的汽轮机，抽汽量一般是根据热交换器的热平衡方程式求得的，具体进行计算，应从（）。
采用中间再热，回热抽汽量将（）。
当回热抽汽压力升至（）MPa时，除氧器应倒用本机抽汽，并改为滑压运行方式。
回热抽气提高了（），降低了（）。
蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（），机组功率一定时，新蒸汽流量（），同时再热后回热抽汽的（）和（）提高，在给水温度一定时，二者均使回热抽汽量（），冷源损失（）。
采用给水回热循环使汽轮机排汽量减少，从而降低冷源损失。
给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（），另一方面减少了蒸汽在（）中的热损失。
为了减少冷源损失，提高循环热效率，发电厂采用了给水回热循环的方式。
回热抽汽系统中，第三级抽汽送入（）。
回热抽汽次数越多，电厂的技术经济性越高。（）
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。
在保持汽轮机输出功率一定的条件下，采用疏水逐级自流系统势必造成凝汽循环的发电量增加，从而增加了附加的冷源损失。（)
某抽汽回热蒸汽动力循环进入汽轮机的新蒸汽温度400℃、压力3MPa，抽汽压力0.8MPa，冷凝器工作压力为10kPa，回热器排出0.8MPa的饱和水，忽略水泵功，求循环热效率(如图所示)。
试计算具有一次抽汽加热给水的蒸汽动力回热循环的抽汽量α、循环净功量、吸热量、热效率和汽耗率,并与第1题所得结果对比.已知汽轮机入口蒸汽参数为p<sub>1</sub>=5MPa,t<sub>1</sub>=440℃,乏汽压力p<sub>2</sub>=0.003MPa;抽汽压力P<sub>7</sub>=1MPa.
高、低压加热器的作用就是将汽轮机内已做过功的蒸汽抽出来加热给水而利用了这部分蒸汽的()损失，从而提高机组的效率。
4、采用疏水冷却器，减少了由于排挤低压抽汽所引起的冷却损失，从而提高经济性。
