大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。
防误闭锁装置应有检修维护规程并定期进行（）
（）指的是国家的科学技术系统能够有效地应对来自内部和外部的威胁，维护和实现国家利益的能力和状态。
DL/T619-2012《水电厂自动化元件（装置）及其系统运行维护与检修试验规程》规定：机组大修时，应对（）V以上的水力机械自动回路进行交流耐压试验。
大修是指对闸门功能恢复性的修理。大修应对闸门门体结构变形和腐蚀情况、行走支承装置的运行状态和止水装置等进行全面地技术检测和安全鉴定，并据此制定出大修项目内容和技术措施。一般金属结构闸门大修每（）6～10年进行一次。
原则上不允许在无防误闭锁装置或防误闭锁装置解锁状态下进行（）。
设备状态评价是基于运行巡视、维护、检修、预防性试验和带电测试（在线监测）等结果，对反映设备健康状态的各状态量指标进行分析评价，从而确定设备状态等级。（）
变电站应严格执行《云南电网公司防误闭锁装置管理规定》，加强防误闭锁装置的运行管理，建立防误闭锁装置的台账，做好防误闭锁装置的技术统计。变电站运行人员对于防误闭锁装置应做到“三懂二会”（懂防误闭锁装置的（）、（）、（）；会操作、维护）。
《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51－2006规定：钢制管道埋设（）年，应对其进行评估，确定继续使用年限，制定检测周期，并应加强巡视和泄漏检查。
二级维护前，应对车辆进行()诊断和技术评定。
防误装置缺陷处理，需要防误装置开锁，由防误装置维护人员向当值值班负责人提出，并征得当值值班负责人同意，由当值值班负责人进行开锁。（）
大修列车各工作装置的受力部位有无变形和裂纹要求每工作（）应对其进行检查，对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。
防误装置应至少（）进行一次定期维护，模拟操作试验，保证装置处于良好工作状态。定期检查的内容和方法应根据产品说明书确定。
特种设备安全法要求，特种设备的应对特种设备办理使用登记，建立特种设备安全技术档案，进行经常性维护保养和定期自行检查，对安全附件、安全保护装置定期校验、检修，制定特种设备事故应急专项预案（）
对原设计规定需加装限速装置的发动机，按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，限速装置宜在发动机大修后进行第一次二级维护时拆除铅封。
变电运行部门是防误闭锁装置的运行维护责任部门，事故时，应配合电气误操作事故的调查、分析，提供误操作事故的原始记录，按（）原则落实反事故技术措施。
在油气田评价勘探阶段，当评价勘探项目提出之后，应对构造进行（），（），（），确定工艺技术措施。
承修方在进行总成大修、小修和二级维护作业时，未对所装（拆）配件进行鉴定或虽发现相关配件质量不符合技术要求，但未与托修方签订责任协议，在质量保证期内确因该零部件质量引起的质量事故，由承修方负责。（）
生技部门应根据缺陷具体情况安排防误装置维护人员进行处理。（）
道口大修根据道口铺面、、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定（）
防误闭锁装置应保持良好的运行状态，无人值班变电站现场运行规程中对防误装置的使用应有明确规定，电气闭锁装置应有符合实际的图纸;防误闭锁装置的巡视维护等同主设备，发现问题应及时录入设备缺陷并启动流程，并督促尽快处理。()此题为判断题(对，错)。
设备使用年限期满前1年，应进行质量状态评估，确认需要大修时，由设备维护单位提报大修计划建议，报上级主管部门审批；质量状态良好时，可延期进行大修，延期大修的年限，高速铁路和繁忙干线最多不超过（）%，其他线路最多不超过（）%
用电检查人员应熟练操作和维护防误闭锁装置（）
变电站应严格执行《云南电网公司防误闭锁装置管理规定》，加强防误闭锁装置的运行管理，建立防误闭锁装置的台账，做好防误闭锁装置的技术统计。变电站运行人员对于防误闭锁装置应做到三懂二会（懂防误闭锁装置的（）、（）、（）；会操作、维护）
