蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。
蜡式节温器的构造是由支架、阀座、主阀门、副阀门、感应体、中心杆和大、小弹簧组成。
节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）
当发动机水温低于（）时，节温器的伸缩筒缩紧，主阀门关闭而压在阀座上，切断了通向散热器的水路，俗称小循环。
当水温高于86℃时，蜡式节温器主阀门全开，副阀门全关，全部水流进行（）。
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
蜡式双阀节温器在水温大于860C时，（）开，冷却水进行（）循环。
常温时，蜡式节温器石蜡呈固态，弹簧将主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门（）。
蜡式节温器中使阀门开闭的部件是（）。
通常蜡式节温器开启最低水温时（）
蜡式节温器一般安装在（）。
蜡式节温器的最大开度低于标准值时，其控制的冷却液最低温度将如何变化（）
内燃机在正常温度热状态下工作时节温器上阀门应该处于（）状态下。
1、蜡式节温器的工作起始温度是（ ）℃。
发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。
当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。此题为判断题(对，错)。
某隔离开关触头或引线在红外测温时发现发热，但温度低于85℃。该隔离开关状态应划分为（)。
【判断题】蜡式节温器目前在发动机上很少使用。
在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
5.蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。（）
常温时，蜡式节温器石蜡呈固态，弹簧把主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门（）
蜡式节温器的T作起始温度是（）C
当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）
发动机出现温度偏低，可能与节温器常开有关（）
